Novo

Como manter os pneus inflados para o meio ambiente e para a sua segurança

Como manter os pneus inflados para o meio ambiente e para a sua segurança

Quando os pneus não são inflados com a classificação de libras por polegada quadrada (PSI) recomendada pelos fabricantes, eles são menos "redondos" e requerem mais energia para começar a se mover e manter a velocidade. Como tal, pneus com pouca pressão contribuem de fato para a poluição e aumentam os custos de combustível.

Obtenha melhor quilometragem

Um estudo informal realizado por estudantes da Universidade Carnegie Mellon descobriu que a maioria dos carros nas estradas dos EUA opera com pneus inflados com apenas 80% da capacidade. De acordo com o site, fueleconomy.gov, inflar pneus à pressão adequada pode melhorar a quilometragem em cerca de 3,3%, enquanto deixá-los com pouca pressão pode diminuir a quilometragem em 0,4% para cada queda de PSI na pressão dos quatro pneus.

Custos e emissões de combustível

Isso pode não parecer muito, mas significa que a pessoa média que dirige 20.000 quilômetros por ano com pneus insuflados usa cerca de 144 galões extras de gasolina, a um custo de US $ 300 a US $ 500 por ano. E cada vez que um desses galões de gás é queimado, 20 libras de dióxido de carbono são adicionados à atmosfera quando os carbonos no gás são liberados e combinados com o oxigênio no ar. Como tal, qualquer veículo rodando com pneus macios contribui com 1,5 tonelada extra (2.880 libras) de gases de efeito estufa para o meio ambiente anualmente.

Segurança

Além de economizar combustível e dinheiro e minimizar as emissões, os pneus inflados adequadamente são mais seguros e menos propensos a falhar em alta velocidade. Pneus com pouca pressão aumentam as distâncias de parada e derrapam mais em superfícies molhadas. Os analistas apontam pneus com pouca pressão como uma causa provável de muitos acidentes de capotagem de veículos utilitários esportivos. Os pneus inflados adequadamente também se desgastam mais uniformemente e duram mais tempo.

Verifique a pressão frequentemente e quando os pneus estão frios

Os mecânicos aconselham os motoristas a verificar a pressão dos pneus mensalmente, se não com mais frequência. A pressão de ar correta para pneus que acompanham veículos novos pode ser encontrada no manual do proprietário ou na porta do lado do motorista. Cuidado, porém, que os pneus de substituição podem ter uma classificação PSI diferente dos originais que vieram com o carro. A maioria dos novos pneus de reposição exibe sua classificação PSI nas paredes laterais.

Além disso, a pressão dos pneus deve ser verificada quando os pneus estiverem frios, pois a pressão interna aumenta quando o carro está na estrada por um tempo, mas depois cai quando os pneus esfriam novamente. É melhor verificar a pressão dos pneus antes de sair para a estrada para evitar leituras imprecisas.

Congresso exige tecnologia para alertar motoristas

Como parte da Lei de Aprimoramento de Recuperação de Transporte, Responsabilidade e Documentação de 2000, o Congresso determinou que as montadoras instalassem sistemas de monitoramento de pressão dos pneus em todos os carros novos, picapes e SUVs a partir de 2008.

Para cumprir com o regulamento, as montadoras são obrigadas a conectar pequenos sensores em cada roda que sinalizarão se um pneu cair 25% abaixo da sua classificação PSI recomendada. As montadoras gastam até US $ 70 por veículo para instalar esses sensores, um custo que é repassado aos consumidores. No entanto, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias, cerca de 120 vidas são salvas por ano agora que todos os veículos novos estão equipados com esses sistemas.

Editado por Frederic Beaudry.